建設の黄金時代を奪い、建設を加速します。秋の初め以来、都市投資建設会社によって組織され、建設された多くのカジノ スロットマシン レートは止められず、全速力で前進し、新しい進歩を遂げ、新しいブレークスルーを達成し、多くの分野とポイントで開花し、急速な発展のために「進歩歌」を演奏しています。

Yuchang Expressway Multi-Lineセクション1ポートデュプレックストンネル、最初のプレート、ポートフリーダブルライントンネルの2番目の裏地コンクリート

注ぎが完了する

9月5日の夕方、最後のコンクリートポンプが金型に送られ、Yuchang Expresswayの最初のセクションでShugang Duplexトンネルの最初のプレートの鋳造が成功しました。

チョンギンチャンエクスプレスウェイのダブルトラックの最初のセクションは、Yuzui町にあり、Guoyuangang港エリアに近く、合計長さは約4.82キロメートルです。ポートのダブルトラックトンネルは、合計1,307メートルの長さの個別のダブルトラックトンネルです。建設会社は、建設ユニットChongqing Urban Construction Holdings（Group）Co.、Ltd。、Chongqing Saidi Engineering Consulting Co.、Ltd。およびその他の政党を組織し、建設に関与する他の当事者は、入り口の入り口と退役軍の出口セクションにあるエントライズの退出セクションの出口セクションの出口セクション、comemone、Community、Commonemer community、comemone、commoney、comemone、community、exit communy of exit sectionなど、vcoss周囲の岩の平均的な埋葬深度など、多くの埋葬を克服しました。など、ポートディストリビューションダブルトラックトンネルの最初のプレートの2番目の裏地鋳造を正常に完了し、トンネルがマルチカジノ スロットマシン レートセスの円形構造段階に正式に入るための好ましい条件を作成します。

Yuchang Expressway Multi-Trackセクションの3番目のセクションにあるダブルトラックトンネルの右側の右側のライン

キロメートルマークを正常に壊す

9月4日の午後、Chongqing-Changhai Expresswayのダブルトラックカジノ スロットマシン レートの3番目のセクションのターシャンプラックの右側のダブルトラックトンネルの右側が、キロメートルのマークを壊しました。それはカジノ スロットマシン レートのブレークスルーをマークし、年次カジノ スロットマシン レート計画の目標を完了し、全体的な建設期間を促進するための強固な基盤を築きます。

ティーズシャンピングダブルトラックトンネルは、西のYuchangダブルトラック接続カジノ スロットマシン レートのHaier Road Exitインターチェンジに接続し、Wangjiang RoadとTiesshanpingを渡り、Wangjiang Factory Entrollに接続し、東部の6レーンで6レーンがあります。カジノ スロットマシン レートのキーライン。洞窟に入って以来、都市投資建設会社は、建設ユニットに共同で参加してきました。チョンギンジュンン建設（Group）Co.、Ltd。、監督部上Shanghai Jianke Engineering Consulting Co.、Ltd。、および建設に関与する他の当事者は、低ガスや水の流入などの貧弱な地質学を克服し、Disageを使用して掘削方法を確保するために掘削を実施するために、掘削方法を確保するために、掘削方法を確保するために、掘削方法を確保します洞窟の建設環境は、その後の建設に有利な条件を提供します。

Taojiaトンネルの左洞窟のターゲットマイレージが完成しました

9月3日、Taojia Tunnelの2番目のセクションの左洞窟は、契約目標の走行距離を完了し、カジノ スロットマシン レートの建設における大きな段階的な勝利をマークしました。

2021年7月6日にトンネルにあるTaojiaの第2セクションの建設以来、Taojiaの第2セクションの建設会社は、複雑なトンネルの条件、Goaf devisments、coal Minesなどの環境開発などのさまざまな不利なジオロジー条件など、さまざまな不利なジオロジー条件に応じて、トンネル、カルスト開発、炭鉱、ヤギ、地下河川などの複雑な地質条件の標的特別建設計画を策定しました。会社は、建設ユニットチャイナコミュニケーション建設第3航空局、監督ユニットの四川ユアンフェン建設会社およびその他の当事者と共同でターゲットを絞った特別建設計画を策定しました。同時に、カジノ スロットマシン レート部門は、トンネル建設の技術的困難を解決し、同時に関連するリソースの割り当てを動的に調整し、プロセス接続を最適化するために、「水フルカルストエリアの2番目のクリーン距離トンネル建設技術研究」に関する研究を実施しました。安全性を完全に確保するという前提で、品質を厳密に制御し、建設技術を継続的に改善します。 790日以上の夜と夜の後、契約走行距離に到達したのは最初です。

インナーリング拡張（砂セクション）カジノ スロットマシン レートは、トラフィックに完全に開かれています

8月29日に、メインラインが7月22日午前0時にトラフィックに開かれた後、インナーリング拡張（砂セクション）カジノ スロットマシン レートが交通に開設されました。

内側の環が拡大する（砂セクション）のカジノ スロットマシン レートユニットはカジノ スロットマシン レートグループCo.、Ltd。、監督ユニットはFuzhou Nuocheng Engineering Project Management Co.、Ltd。、およびDesign（地理調査）ユニットはChongquing Municipal Design Research Institute Co.、Ltd.市政府、自治体住宅および都市農村開発委員会、市の都市管理局、地方自治体の都市投資グループ、および関連する業界当局の強力な支援により、それはライン全体を成功裏に開設し、インナーリングの表現道路のシェーピンバ地域の現在の交通渋滞を事実上軽減しました。

（市投資カジノ スロットマシン レート会社Chen Shaomin）